L’histoire complexe entre la Chine et le secteur énergétique africain, notamment nigérian, révèle des tensions géopolitiques et économiques qui influencent profondément les ambitions de magnats locaux comme Aliko Dangote. La montée en puissance de la Chine en tant qu’acteur clé dans le développement des infrastructures en Afrique, combinée à ses vastes investissements dans le secteur de l’énergie, a changé le paysage économique et stratégique du continent. En moins de deux décennies, la Chine a réussi à s’imposer comme un partenaire incontournable pour de nombreux pays africains, jouant un rôle clé dans la construction d’infrastructures énergétiques majeures.
L’Expansion Chinoise en Afrique
Depuis le lancement de l’initiative “Belt and Road” (BRI) en 2013, la Chine a cherché à consolider sa position en Afrique à travers des investissements stratégiques, principalement dans les secteurs de l’hydroélectricité et des énergies fossiles. Avec des acteurs majeurs tels que la China Eximbank et la China Development Bank (CDB), la Chine a dirigé des financements massifs vers l’Afrique, renforçant ainsi sa mainmise sur le secteur énergétique. Plus de 60 % de ces financements ont été alloués par Chexim, avec un accent sur les infrastructures de grande envergure comme les barrages, les oléoducs, et les centrales électriques .
Le pétrole reste un élément central des importations chinoises depuis l’Afrique, représentant 25 % des importations totales de la Chine dans ce secteur. L’importance du marché chinois pour les pays africains est indéniable, notamment pour des nations comme le Nigeria, où la Chine est devenue un partenaire commercial crucial . Dans ce contexte, la Chine a intensifié ses efforts pour sécuriser ses approvisionnements en énergie tout en s’assurant une influence géopolitique renforcée sur le continent.
L’Industrie Pétrolière Nigériane : Entre Défis Internes et Influences Externes
Le secteur pétrolier nigérian est confronté à des défis majeurs, dont l’inefficacité chronique de ses raffineries. Sur les quatre raffineries du pays, une seule est opérationnelle, ce qui force le Nigeria à importer une grande partie de ses produits pétroliers raffinés . La dépendance du Nigeria à l’égard des importations de produits pétroliers a ouvert la voie à des accords tels que le partenariat de 28,5 milliards de dollars entre la Nigeria National Petroleum Corporation (NNPC) et la China State Construction Engineering Corporation (CSCEC). Cet accord, qui vise à construire trois nouvelles raffineries et un complexe pétrolier, marque une tentative du Nigeria de réduire sa dépendance vis-à-vis des importations .
Cependant, cet accord avec la Chine soulève des questions sur la souveraineté économique du Nigeria. La structure de l’accord permet à la Chine de détenir 80 % des parts jusqu’à ce que les coûts soient récupérés, ce qui pourrait perpétuer un cycle de dépendance économique et de corruption .
Dangote : Un Visionnaire Pris entre Deux Feux?
Dans ce contexte, Aliko Dangote, avec sa raffinerie de 19 milliards de dollars, représente une vision concurrente de l’autosuffisance énergétique pour le Nigeria. Dangote pourrait être perçu comme un acteur visant à contrer l’influence croissante de la Chine en promouvant une capacité de raffinage domestique qui pourrait potentiellement réduire la dépendance du Nigeria aux importations de pétrole chinois . Cependant, les liens complexes entre le gouvernement nigérian et la Chine laissent planer des doutes sur la capacité de Dangote à concurrencer efficacement les géants chinois déjà bien implantés.
Nigeria et la Chine : Un Partenariat Stratégique en Pleine Expansion
Le rôle croissant de la Chine en Afrique ne cesse de susciter des débats passionnés, et le secteur pétrolier nigérian est au cœur de cette dynamique. Les récentes révélations sur les importations de carburant en provenance de Malte et les allégations de malversations au sein de la Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPC) ont jeté une lumière crue sur la complexité des relations internationales et commerciales du Nigeria.
Des Chiffres Étonnants
Selon le Trade Map, le Nigeria a importé pour 2,25 milliards de dollars de carburant de Malte au cours des neuf dernières années. Une augmentation spectaculaire a été observée en 2023, avec des importations s’élevant à 2,08 milliards de dollars, contre seulement 47,5 millions de dollars en 2013, soit une augmentation de 342 %. Cette évolution soudaine suscite des interrogations, notamment à la lumière des déclarations d’Alhaji Aliko Dangote, fondateur de la Dangote Petroleum Refinery.
Accusations et Démentis
Aliko Dangote a récemment accusé certains responsables de la NNPC de posséder des usines de mélange à Malte, ce qui expliquerait les énormes importations de carburant malgré la capacité de production locale. “Certains terminaux, certains membres de la NNPC et certains commerçants ont ouvert des usines de mélange quelque part au large de Malte. Nous connaissons tous ces zones. Nous savons ce qu’ils font”, a déclaré Dangote.
En réponse, le PDG du NNPC, Mele Kyari, a fermement démenti ces accusations, affirmant ne posséder ni directement ni par procuration aucune entreprise en dehors du Nigeria. Il a également nié toute connaissance d’employés de la NNPC impliqués dans de telles activités. “Je suis submergé par des appels de membres de ma famille, d’amis et d’associés concernant la déclaration publique du président du groupe Dangote selon laquelle certains employés de la NNPC ont établi une usine de mélange à Malte, ce qui entrave les achats de la production locale de produits pétroliers”, a-t-il clarifié.
La Chine en Afrique : Un Acteur Majeur
La Chine joue un rôle crucial dans le secteur énergétique africain, et particulièrement au Nigeria. Entre 2010 et 2020, les banques chinoises ont engagé environ 43,4 milliards de dollars dans le secteur énergétique africain, avec une part significative dédiée à l’hydroélectricité et aux énergies fossiles. Les entreprises chinoises ont construit 28 000 km de nouvelles lignes électriques en Afrique durant cette période, démontrant leur engagement à développer les infrastructures énergétiques du continent.
Cependant, les investissements chinois ne se limitent pas à l’énergie. La China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) a signé un protocole d’accord de 28,5 milliards de dollars avec la NNPC pour construire trois raffineries et un complexe pétrolier au Nigeria. Ce projet, financé par un consortium de banques chinoises, vise à augmenter la capacité de raffinage du pays, actuellement insuffisante pour répondre à la demande locale.
Conséquences et Perspectives
L’implication chinoise en Afrique, bien qu’essentielle pour le développement, soulève des questions sur la transparence et les impacts à long terme. L’accusation de Farouk Ahmed, PDG de la Nigerian Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Authority, selon laquelle le diesel produit par la raffinerie Dangote contient plus de soufre que les produits importés, illustre les défis auxquels le Nigeria est confronté pour équilibrer les intérêts locaux et internationaux.
Alors que le Nigeria continue de naviguer dans ces eaux troubles, la question reste de savoir comment maximiser les avantages des partenariats étrangers tout en protégeant les intérêts nationaux. La Chine, avec ses investissements massifs et ses ambitions stratégiques, restera sans doute un acteur clé dans cette équation complexe.
Ce qu’il faut retenir
Les compagnies pétrolières au Nigeria ont souvent été confrontées à des défis importants, y compris des exactions perpétrées par des groupes militants et des communautés locales. Voici un aperçu des principaux problèmes et incidents :
Contexte des Exactions
- Tensions Communautaires : Les communautés locales dans le delta du Niger, une région riche en pétrole, se plaignent depuis des décennies de la marginalisation économique et des dommages environnementaux causés par l’exploitation pétrolière.
- Revendications Économiques et Environnementales : Les communautés locales revendiquent une part plus équitable des revenus pétroliers et des compensations pour la pollution de l’environnement, qui affecte leur santé et leurs moyens de subsistance.
- Militantisme : Divers groupes militants ont émergé pour s’attaquer aux compagnies pétrolières, exigeant une redistribution des richesses et des réparations pour les dommages environnementaux.
Principaux Groupes Militantistes
- Mouvement pour l’émancipation du delta du Niger (MEND) : Formé au milieu des années 2000, le MEND est connu pour ses attaques contre les installations pétrolières, ses enlèvements de travailleurs étrangers, et ses sabotages d’oléoducs.
- Niger Delta Avengers (NDA) : Apparue en 2016, ce groupe a mené des attaques coordonnées contre les infrastructures pétrolières, réduisant considérablement la production de pétrole à cette époque.
- Autres Groupes : D’autres groupes plus petits, souvent avec des motivations similaires, ont également été actifs dans la région, utilisant la violence pour attirer l’attention sur leurs revendications.
