{"id":856,"date":"2025-03-13T08:07:48","date_gmt":"2025-03-13T07:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/africareloaded.xyz\/?p=856"},"modified":"2025-03-13T08:07:50","modified_gmt":"2025-03-13T07:07:50","slug":"la-chine-expulsee-du-canal-de-panama-par-les-fonds-de-pension-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/africareloaded.xyz\/?p=856","title":{"rendered":"La Chine expuls\u00e9e du canal de Panama par les fonds de pension am\u00e9ricains"},"content":{"rendered":"
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BlackRock s\u2019empare des infrastructures portuaires du canal de Panama : un coup g\u00e9ostrat\u00e9gique majeur<\/em><\/strong> . Une op\u00e9ration \u00e0 22,8 milliards de dollars qui redessine les rapports de force entre les \u00c9tats-Unis et la Chine.<\/em><\/p>\n\n\n\n

PANAMA CITY<\/strong> \u2014 Une entreprise bas\u00e9e \u00e0 Hong Kong, CK Hutchison<\/strong>, a annonc\u00e9 mardi qu\u2019elle vendrait sa participation dans deux ports strat\u00e9giques du canal de Panama \u00e0 un consortium dirig\u00e9 par BlackRock, le g\u00e9ant am\u00e9ricain de la gestion d\u2019actifs. Cette transaction, d\u2019une valeur totale de 22,8 milliards de dollars, intervient dans un contexte de tensions croissantes entre les \u00c9tats-Unis et la Chine, aliment\u00e9es par les menaces r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de l\u2019ancien pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump de reprendre le contr\u00f4le de cette voie navigable cruciale.<\/p>\n\n\n\n

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Un enjeu g\u00e9ostrat\u00e9gique mondial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le canal de Panama, qui repr\u00e9sente 6 % du commerce maritime mondial, est une art\u00e8re vitale pour l\u2019\u00e9conomie globale. Depuis sa r\u00e9trocession au Panama en 1999, il est g\u00e9r\u00e9 par l\u2019Autorit\u00e9 du canal de Panama, une agence gouvernementale ind\u00e9pendante. Cependant, la pr\u00e9sence chinoise dans les infrastructures portuaires adjacentes, via des entreprises comme CK Hutchison, a suscit\u00e9 des inqui\u00e9tudes aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

Donald Trump n\u2019a jamais cach\u00e9 son ambition de r\u00e9duire l\u2019influence chinoise dans la r\u00e9gion. Lors de son discours inaugural, il a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0La Chine exploite le canal de Panama. Et nous ne l\u2019avons pas donn\u00e9 \u00e0 la Chine. Nous l\u2019avons donn\u00e9 au Panama, et nous allons le reprendre.\u00a0\u00bb<\/em> Bien que le pr\u00e9sident panam\u00e9en, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino<\/strong>, ait insist\u00e9 sur le fait que la Chine ne g\u00e8re pas le canal, les ports de Balboa<\/strong> et Cristobal<\/strong>, d\u00e9tenus \u00e0 90 % par CK Hutchison<\/strong>, \u00e9taient per\u00e7us comme des points d\u2019ancrage strat\u00e9giques pour P\u00e9kin.<\/p>\n\n\n

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BlackRock prend les devants<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

BlackRock<\/strong>, bas\u00e9 \u00e0 New York, a conclu un accord pour acqu\u00e9rir 80 % des parts de CK Hutchison dans les ports panam\u00e9ens, ainsi que des participations dans 43 autres ports r\u00e9partis dans 23 pays. Cette op\u00e9ration, salu\u00e9e par Trump comme une \u00ab\u00a0reconqu\u00eate\u00a0\u00bb, a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e discr\u00e8tement mais rapidement, attirant de nombreuses offres concurrentes.<\/p>\n\n\n\n

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Frank Sixt<\/strong>, codirecteur g\u00e9n\u00e9ral de CK Hutchison, a insist\u00e9 sur le caract\u00e8re purement commercial de la transaction, affirmant qu\u2019elle \u00e9tait \u00ab\u00a0totalement ind\u00e9pendante des r\u00e9cents reportages politiques concernant les ports de Panama\u00a0\u00bb<\/em>. Cependant, les analystes estiment que cette vente est une r\u00e9ponse directe aux pressions politiques et aux menaces de Trump, qui a refus\u00e9 d\u2019exclure une intervention militaire pour reprendre le contr\u00f4le du canal.<\/p>\n\n\n\n

Une transaction rentable pour CK Hutchison<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour CK Hutchison, cette vente repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 financi\u00e8re majeure. Le conglom\u00e9rat hongkongais devrait r\u00e9cup\u00e9rer environ 19 milliards de dollars nets, bien au-del\u00e0 des 13 milliards initialement estim\u00e9s. Cette op\u00e9ration lui permettra de r\u00e9duire sa dette de 17,76 milliards de dollars et de renforcer sa position financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Avant cette cession, les ports panam\u00e9ens repr\u00e9sentaient 15 % des b\u00e9n\u00e9fices du groupe, contre seulement 1 % d\u00e9sormais. Selon JPMorgan<\/strong> et Citigroup<\/strong>, cette transaction est \u00ab\u00a0fortement cr\u00e9atrice de valeur<\/em>\u00a0\u00bb et marque un tournant strat\u00e9gique pour CK Hutchison<\/strong>, qui se recentre sur des actifs moins expos\u00e9s aux tensions g\u00e9opolitiques.<\/p>\n\n\n\n

Implications pour la Chine et les \u00c9tats-Unis<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour la Chine, la perte des ports de Balboa <\/strong>et Cristobal<\/strong> est un coup dur. Ces infrastructures \u00e9taient un maillon cl\u00e9 de sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement mondiale et de son initiative \u00ab\u00a0Belt and Road<\/em>\u00a0\u00bb (BRI). P\u00e9kin a qualifi\u00e9 les all\u00e9gations de l\u2019administration Trump de \u00ab\u00a0mensonges purs et simples<\/em>\u00ab\u00a0, mais cette op\u00e9ration affaiblit incontestablement son influence dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Pour les \u00c9tats-Unis, en revanche, cette transaction est une victoire strat\u00e9gique. BlackRock a pris les devants, \u00e9vitant une intervention directe de Trump tout en renfor\u00e7ant la pr\u00e9sence am\u00e9ricaine dans une zone cruciale. John Feeley,<\/strong> ancien ambassadeur am\u00e9ricain au Panama, a qualifi\u00e9 cette op\u00e9ration de \u00ab\u00a0solution \u00e9l\u00e9gante\u00a0\u00bb qui permet \u00e0 Trump de revendiquer une victoire tout en apaisant les tensions r\u00e9gionales.<\/p>\n\n\n\n

Quel avenir pour le canal de Panama ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cette op\u00e9ration marque un tournant dans la rivalit\u00e9 sino-am\u00e9ricaine pour le contr\u00f4le des infrastructures strat\u00e9giques mondiales. Alors que BlackRock <\/strong>consolide son emprise sur les ports panam\u00e9ens, la Chine doit repenser sa strat\u00e9gie dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n

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Le canal de Panama reste un enjeu cl\u00e9 pour l\u2019\u00e9conomie mondiale, et cette transaction pourrait red\u00e9finir les rapports de force dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

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